Näytetään tekstit, joissa on tunniste köysitekniikat. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste köysitekniikat. Näytä kaikki tekstit

keskiviikko 18. syyskuuta 2013

Bonjour! - aklimatiosoitumassa

Lennot Helsingistä lähtivät parikymmentä minuuttia myöhässä. Vaihto Frankfurtissa ja siitä  Geneveen. Genevestä jatkoimme matkaa Chamexpress-junalla Chamonixin keskustaan ja sen läheisyydessä sijaitsevalle leirintäalueelle.  Leirintäalueella meitä jo odottikin autolla saapunut kolmen kopla, jotka olivat jo ruuan kimpussa. Niin myös me pääsimme heti trangian kattiloiden ääreen. Tästä se reissu voi sitten alkaa! Kelit olivat olleet todella hienot ja loppuviikoksi lupailtiin myös hyvää keliä, mutta hieman enemmän pilviä. Ruokailun lomassa laitoimme suunnitelmat kuntoon ja päätimme lähteä seuraavana aamuna kohti hissiä ja aklimasoitumaan.

Seuraavan aamun puurojen ja tankkausjuoman jälkeen tavarat otettiin kantoon ja lähdettiin lähestymään hissiä jalan. Hissilippu neljäksi päiväksi maksoi 105€ ja sitä sai käyttää rajattomasti päivän aikana eivätkä käyttöpäivien tarvinneet olla peräkkäiset. Kova hinta, mutta säästää kyllä tarvittavia voimia huomattavasti.


Aiguille du Midin köysirata on hissi jolla noustaan noin 3900 metrin korkeuteen ja se on varmasti yksi suosituimpia nähtävyyksiä Ranskassa. Ylläasemalla, Aguille du Midin huipulla, puetaan valjaat sekä jääraudat jalkaan ja jätetään muu turistiporukka ottamaan kuvia. Reitti kulkee ensin köysistössä pienen portin luo ja portista matka jatkuu ensimmäiseen tulikasteeseen;  hartialevyiseen harjanteeseen, joka on 170 korkeusmetriä alas tallaattava polku. Oli muuten jännittävä kulkea. Se viettää alas puolikuun muotoisena ja toiselle puolelle tippuu 2000 metriä suoraan Chamonixin kylään ja toiselle puolelle 200metriä suoraan jäätikkörailoon. Pulssi nousi, mutta kunnialla selvittiin ja oli kyllä siistiä.

Olimme pätyneet Midin-tasanteelle josta jatkoimme matkaa Pointes Lachenalille. Sinne useat oppaat vievät asiakkaansa aklimatiosoitumaan, ennen nousua Mont Blancille. Tämä toimi myös meidän aklimatiosoitumis- ja harjoituspaikkana.




Aoitimme nousemaan hiukan jyrkempää rinnettä ylöspäin, johon oli muodostunut hyvät rappuset, samalla harjoitelimme köysistössä liikkumista. Kaikki meni hyvin ja päästiin harjanteen päälle, missä teimme muutamia köysiharjotteita. Kokeilimme muunmuassa railopelastus tekniikoita, ruuvailtiin jääruuveja ja yksi tärkeimmistä,  tottulimme ohuenpaan ilmanalaan.

Pienen eväs tauon jälkeen lähdettiin skärmbläämään, eli kiipeämään pikavarmistein kallio sekä jääalustoilla. Kiipeilimme muutaman köysimitan siten, että liikuimme kahdessa köysistössä. Toisessa köysistössä oli 60m köysi ja oli kolme kiipeilijää ja toisessa 30m köysi kahdella kiipeilijällä. Ensimmäisen kallio-osuuden jälkeen saavutimme reitin puolivälissä sijaitsevan satulan harjan, missä totesimme kellon olevan jo aika paljon. Päätimme laskeutua takaisin jäätikölle ja pistää leiri pystyyn. Nopeeta pussiruokaa ja päät makuupussin huppuihin.



Siinä hengitellessä huomasi kuinka ohuempi ilmanala tuntuu jo näilläkin korkeuksilla. Samalla heräsi ajatus, että mitä jos ei jaksakaan huipulle saakka. Tämän ajatuksen kanssa ei tarvinut pitkää painia, sillä uni tuli yllättävän nopeasti.

Aamulla, mieli suurinpiirtein virkeänä, laitettiin teltat kasaan syötiin ja suunnattiin takaisin laaksoon jatkamaan unia.

Markus




torstai 29. elokuuta 2013

Sulkurenkaita, köysitarraimia ja taljauspyörä


Viisi päivää lähtöön. Huh huh! Alkaa jo jännittämän ihan tosissaan.

Kaikki varusteet on nyt hommattu tai ainakin melkein. Tänään kävin ostamassa muutaman pidemmän dyneema slingin ja samalla piti ostaa parempaa prusikointi narua, joka sitten unohtui. Kotoa löytyy 7mm tarvikenarua, mutta se on hieman jäykähköä kamaa, joten vieläkään ei ole hankinnat tässä.

Aamupäivällä minua haastateltiin reissuun liittyen radioon. Tanja Perkkiö Lahden Radiosta tuli käymään meillä kotona ja aikaa vierähti mukavasti puolitoista tuntia jutellen reissukuvioista ja muista suunnitelmista. Lopullinen haastattelu ei toki ole niin pitkä, nauhalle saimme noin 10 minuuttia juttuja. Haastattelu on kuultavissa Lahden Radiosta perjantai aamuna klo 9.40. Lisäksi lauantaina julkaistaan nettiartikkeli, joka on luettavissa Lahden Radion nettisivuilta.

Kävin harjoittelemassa myös hieman jäätikkömarssia. Tähän soveltuvat hienosti Messilän laskettelukeskuksen rinteet, jotka mahdollistavat hyttysvapaan harjoitteluympäristö ja hienot näköalat.
Harjoittelin lähinnä erilaisia köysitekniikoita sekä kävelin rinnettä ylös ja alas. Samalla sai totutettua hartioita repun kantamiseen. Köyden kanssa puljaaminen ja tekniikoiden tulisi olla aika hyvin hallinnassa että vuorella ei tulisi sen takia ongelmia. Nyt sain vielä köyden solmuun...

Hankin reissua varten Petzl Micro Traxion taljapyörän. Se on on uusi itselukittuva taljapyörä ja  suunniteltu railopelastusta, taljaamista ja pelastautumista varten. Sitä voi käyttää myös soolo-kiipeilyn varmistuslaitteena. Toivottavasti taljapyörälle ei ole käyttöä reissussa, mutta mikäli sitä tarvitsee, on taljaustekniikan oltava tuttu.

Micro Traxion on noin puolet pienempi painoltaan ja myöskin kooltaan kuin edeltäjänsä Mini Traxion. Painoa on valmistajan mukaan vain 85 grammaa. Lähtökohtaisesti siis pelkkiä hyviä juttuja.

Messilän mäet eivät olleet kuitenkaan riittävät railosimulaatiolle, joten harjoittelu jatkui Kerinkalliolla. Siellä köyteen sai hieman lisää vetoa. Ja vaikka taljaus alkoikin jo siellä sujua, ei Mari vieläkään antanut heittää Ringoa uhriksi.
Kamojen purku.
Ankkurin rakentaminen.
Taljapyörän asentaminen ovaalin muotoiseen karabiiniin.

Tibloc-köysitarrain.

Tarkistus että kaverilla on kaikki hyvin.

Talja toimii.


Ringo vahtii ettei ankkurointi petä.

Köysitarraimen asennus... ensin väärinpäin.

Sitten kiskotaan.

Uhri näkyy jo.

Pelastusoperaatio on onnistunut!


Markus